CHE COS'È SHARP?

SHARP è il Safety Helmet Assessment and Rating Programme, uno schema per aiutare i motociclisti a fare una scelta informata al momento dell'acquisto di un casco. SHARP è stato lanciato dal Dipartimento dei trasporti del Regno Unito (DfT) nel 2007 per fornire ai clienti informazioni chiare, imparziali e obiettive sulla sicurezza relativa dei caschi da moto a disposizione dei motociclisti nel Regno Unito.

PERCHÉ UNA VALUTAZIONE TAGLIENTE È UN GRANDE AFFARE E COSA SIGNIFICA 4*?

Il programma SHARP si basa sui risultati dell'attività di ricerca europea "COST 327" (lo studio più completo sugli incidenti motociclistici mai condotto in Europa).

Vengono eseguiti un totale di 32 test su una gamma di dimensioni su incudini a cordolo, piatte e abrasive. Vengono utilizzate tre velocità di impatto: 6 m/s, 7,5 m.se 8,5 m/s. I test di impatto SHARP ad alta velocità vengono eseguiti a velocità superiori rispetto alle normative vigenti tra cui il regolamento UN ECE 22.06, SNELL M2020 e FIM FRHPhe-01.

Per calcolare la valutazione di sicurezza, i risultati del test sono ponderati in base ai migliori dati disponibili sugli incidenti motociclistici. Questo pondera la probabilità di impatti che si verificano in diverse regioni dei caschi, di impatti a velocità diverse e di impatti con superfici diverse, sulla base degli studi sugli incidenti effettuati nell'ambito dello studio COST 327.

Il calcolo della valutazione di sicurezza è complesso, quindi per consentire l'identificazione di quei caschi che potrebbero offrire il livello di protezione più elevato, le valutazioni sono espresse come una semplice valutazione a stelle con 5 stelle come il più alto e 1 stella il più basso.

DOVE CI POSIAMO NEL MERCATO?

Solo il 13% dei caschi testati ha ottenuto un punteggio di cinque stelle.

PERCHÉ ATLAS 2.0 E NON 3.0?

Il processo di test SHARP è stato ritardato a causa della pandemia. I caschi devono essere acquistati in modo indipendente da SHARP e testati prima del rilascio della valutazione di sicurezza. Il processo per Atlas 2.0 è iniziato all'inizio del 2020 ma non è stato completato fino a poco tempo fa a causa della pandemia. Atlas 3.0 ha fatto eseguire i test provvisori ma è ancora in attesa della verifica finale.